terça-feira, 14 de dezembro de 2010

FESTA DE ENCERRAMENTO DA TEMPORADA 2010

FESTA DE ENCERRAMENTO 2010

Uma das temporadas mais incríveis de todos os tempos... chegamos na última prova com 4 pilotos lutando pelo título!
Parabéns à todos que participaram, parabéns à todos os resgates, equipes de bombeiros e ambulância, aos patrocinadores, e todas as pessoas que de alguma forma tornaram possível realizar o CAMPEONATO PAULISTA 2010!
Prestação final das contas breve!

quarta-feira, 8 de dezembro de 2010

segunda-feira, 29 de novembro de 2010

FINAL EMOCIONANTE


Aconteceu este final de semana, no Pico do Gavião em Águas da Prata/SP, uma das finais mais emocionantes dos últimos anos! 4 pilotos disputando a grande final, Davisinho, Michel, Ari (Boca) e Marcelo Ferro.
Apesar de novembro ser historicamente um mês complicado para se fazer etapas, São Pedro nos deu uma brecha... APROVEITAMOS!!!
Sábado as formações começaram cedo, tratamos logo de reunir a comissão e escolher a prova, já que poderia carregar demais e atrapalhar nossa festa!
Prova escolhida -> Gavião > Aguaí > Pinhal > Aero Novo de Mogi Mirim. 11pilotos no GOAL! Pense em uma prova muito maneira e um dia impar... foi nosso sábado!
Agora imagine o dia perfeito... aquele ceu que você olha e diz, é hoje! Bom, não foi bem assim...
O vento NOROESTE, atrapalhou um pouco as decolagens e exigiu dos pilotos perícia para sair no voo, perfeito para um final de campeonato!
Prova escolhida -> Gavião > Mogi-Guaçu > Gavião > Pesqueiro > Goal pouso Sul. 9 pilotos no GOAL!
No link ao lado você pode conferir os resultados das provas, resultado parcial e geral da etapa e também o balanço 2010... onde vai seu dinheiro?
Foi um prazer enorme estar com todos vocês esse ano... a comissão organizadora do Paulista 2010 espera com toda sinceridade, do fundo do coração, que no ano que vem estejamos ainda mais unidos, com mais provas, mais competitividade, mais amizade e muito, mais muito mais voo!!!
Te vejo na festa de encerramento, com boas rizadas, se São Pedro quizer, mais voo e muito, mais muito chopp, prepara o "figo"... e bons ventos!


terça-feira, 23 de novembro de 2010

GRANDE FINAL CONFIRMADA!

Nos vemos lá... quero dizer, aqui!!!







DIAS 27 E 28/11 NO PICO DO GAVIÃO!!!

terça-feira, 9 de novembro de 2010

V ETAPA REALIZADA


É com muita satisfação que confirmamos que foi realizada a 5a etapa do Paulista 2010 na cidade de Águas da Prata-SP no Pico do Gavião.
No sábado, o dia amanheceu encoberto, como mostrava a previsão, mesmo assim muitos pilotos compareceram e fizemos um almoço de confraternização.
No domingo a previsão também se confirmou... o dia amanheceu totalmente azul e às 10h00 tudo formado prometendo um excelente vôo!
Prova escolhida -> Gavião > Antena de São João > Santo Antonio do Jardim > Espírito Santo do Pinhal > Goal Aeroporto de São João da Boa Vista.
Nos links ao lado vocês podem conferir os resultados da prova, o ranking 2010, prestação de contas 2010 breve!

segunda-feira, 13 de setembro de 2010

4a ETAPA REALIZADA


Mais uma vez Socorro foi 100%! Aconteceu nos dias 11 e 12 de setembro a 4a etapa do Paulista no Pico da Cascavel.
11/09-> Decolagem Cascavel> Pedra Bela Vista> Cristo> Cascavel> Pinhalzinho> Trevo Pedra Bela> GOAL ARCOR - 54 km.
7 pilotos no GOAL e os mais rápidos do dia foram:
1- Davizinho (Galvani Engenharia/Rotor)
2- Marcelo Ferro (Moyes/Ondas do Ar/Suunto)
3- Ari "Boca" (Dust Devil/Oasis/Ondas do Ar)
4- Michel Louzada (Cell Lep / Rotor)
5- Ronaldo Visnadi
6- Ricardo Campanha (Trator Soluções/Case ih)
7- Sergio Galvas também estava no GOAL mas teve problemas com o GPS (ele foi o primeiro a chegar)
Na categoria ASCENDENTE:
1- Jeferson Mendonça
2- Carlos Dal Fabro
3- Marcelo "Machado"
4- Valter Fausto
5- Clovis Talarico, o Clovão

À noite o tradicional churrasco de confraternização com direito às imagens do dia + seção Nostalgia das etapas de anos anteriores...

12/09 -> Decolagem Cascavel> Pousada Santa Marta> Campo dos Sonhos> Decolagem Cascavel> Pedra Bela Vista> Portal da Cidade> GOAL SADAN.
Foram apenas 3 pilotos no GOAL e os melhores do dia foram:
1- Sergio Galvas (Galvani Engenharia)
2- Marcelo Ferro (Moyes/Ondas do Ar/Suunto)
3- Davizinho (Galvani Engenharia/Rotor)
4- Michel Louzada (Cell Lep / Rotor)
5- Ricardo Campanha (Trator Soluções/Case ih)
6- Cisão (Sky Way Voo Livre)
7- Ari "Boca" (Dust Devil/Oasis/Ondas do Ar)
Na categoria ASCENDENTE:
1- Carlos Dal Fabro
2- Marcelo "Machado"
3- Jeferson Mendonça
4- Valter Fausto

Foi show!

quinta-feira, 9 de setembro de 2010


Atenção amigos alados, a 4a etapa está confirmada na cidade de SOCORRO/SP, que está dando um SHOW de apoio ao nosso PAULISTA 2010. A condição promete excelentes voos!
Contamos com a presença de vocês em mais essa grande festa do voo, dias 11 e 12/setembro/2010.
Inscrições e carregamento dos GPS no ESPAÇO PARAPILOT (logo após o campo do lado direito, antes do pesqueiro). Nos vemos lá!
Possibilidade de churrasco de confraternização, estão todos convidados!!!

Bons ventos,
Comissão Organizadora do Paulista 2010

segunda-feira, 16 de agosto de 2010

NOVA CATEGORIA - PAULISTA DECLARADO!!!

A nova categoria do Paulista deverá estrear junto com a próxima etapa agora em SETEMBRO!
Essa nova categoria foi criada para o pessoal que está pensando em participar do Paulista, mas antes quer testar suas habilidades e também para o pessoal que quer desenferrujar antes de encarar a competição normal.
Para entender melhor como funciona a fórmula de pontuação e detalhes da categoria:

Regulamento para a categoria vôo declarado .


I Inscrição
O piloto paga a inscrição conforme todas as categorias

II Decolagem
A categoria, somente decola, após as 2 categorias principais da Ascendente e Elite, salvo quando um piloto dessas categorias, cederem a vez.

III Obrigação
O piloto, é obrigado a ter todos os mesmos equipamentos de segurança exigidos pelo regulamento do campeonato vigente . Possuir, carteirinha do clube filiado e da ABVL
Possuir modelo de GPS conforme, o mesmo que enquadre nos parâmetros de processo de leitura do campeonato.
O piloto terá de apresentar o GPS até as 18: 00horas do dia da competição.
É obrigatório o piloto declarar ao JUIZ de rampa, somente na hora da decolagem, o tempo em que ele irá voar
O Piloto somente poderá declarar seus vôos, de no mínimo 30 minutos e ou horas mais ,na casa dos 10 minutos ,e NUNCA em minutos quebrados ,ex: 22min e10seg, 31min 15seg, 47min e 30 seg.

IV Pontuação
A pontuação é de 1000 pontos, para quem cravar o tempo declarado, e a pontuação é independente das outras categorias que estão competindo.
O piloto que pousar antes do declarado, ‘perderá’ os pontos conforme a tabela, que será em forma decrescente ao declarado a soma de segundos no formato de pontos, cada segundo um ponto 1 x 1.
E se pousar depois do declarado, ele “perderá” os pontos com a soma de segundos, que será em dobro ou seja , para cada segundo passado do declarado o piloto perde 2 pontos,1x 2 ,perde o dobro.
Se tivermos vôos, iguais na mesma faixa de minutos,na hora da pontuação,quebra-se os pontos em minutos na faixa mais próxima da declarada e a tabela de ponto que era em minutos passa a ser segundos e em forma de pontos a ponto, mais próximo a faixa.

Ex 1: Piloto1 declarou voar 10 minutos,
Ex: e pousou faltando 2: 35 para o declarado = 845 pontos
Ex: e pousou faltando 2: 30 para o declarado = 850 pontos
Ex: e pousou faltando 2: 15 para o declarado = 865 pontos
Ex: e pousou faltando 2: 40 para o declarado = 840 pontos
Reparem que o tempo mais próximo da casa dos 2minutos, a pontuação é maior, pois o piloto esta pousando mais próximo do tempo declarado, então aumenta a pontuação.

No exemplo acima, reparem que se ele pousar do meio do minuto ANTES DO DECLARADO a tabela, ele entra na faixa de pontos anterior a pontuação e se ele pousar no meio do minuto mais próximo ao declarado, ele sobe os pontos da tabela próxima.

Ex 2: Piloto 2 declarou 20 minutos
Ex: e pousou com 20min e 30 segundos = 940 pontos
Ex: e pousou com 21min = 880 pontos
Ex: e pousou com 22min e 40 segundos = 680 pontos
Reparem que, se o piloto pousar depois, a forma de calculo é diferente de quem pousar antes, pois a cada segundo que passa, ele perde o dobro dos pontos, 1 x 2.

V POUSO ANTES DA FAIXA DE PONTOS
Para o piloto pontuar, ele terá de estar na faixa dos últimos 10minutos, declarados se caso ñ atingir esta faixa ele recebe a pontuação mínima de 40 pontos.

VI POUSO DEPOIS DA FAIXA DE PONTOS
O Piloto que pousar depois da faixa de pontuação, que é após 8 minutos, receberá também a pontuação menor que é de 40 pontos

VII HORAS DE VOO
O piloto que declara o vôo em horas receberá um BONUS de pontos, no valor de 100 pontos por hora declarada.
Ex: Declarou voar 2 horas e 15 minutos
Ex 1; voou 2horas e 15 minutos = 1200 pontos logo cravou o tempo + bônus

VIII POUSO
O Piloto não precisa declarar aonde vai pousar, ele pode pousar aonde quiser.

IX PREGO
É proibido declarar prego, para o juiz de rampa.

X PARTICIPANTES
Somente poderão participar desta categoria os pilotos que estão a mais de três anos sem competir, e participar dos campeonatos e pilotos iniciantes.
Podem participar asas de média e de alta performance, não importa o modelo.
Número mínino de pilotos para validar uma etapa -> 5 pilotos



Qualquer duvida ou sugestões e-mail rodrigomissi@yahoo.com.br
Rodrigo rato VIVO (11) 7203 6674 NEXTEL (11) 77173471 ID 119*74828
e-mail: rodrigomissi@yahoo.com.br

terça-feira, 1 de junho de 2010

video

sexta-feira, 14 de maio de 2010

terça-feira, 4 de maio de 2010

domingo, 2 de maio de 2010

3a ETAPA REALIZADA!


Foi realizada com sucesso a 3a etapa do Paulista 2010! Agradecemos o pessoal de Socorro e os pilotos e resgates que como sempre prestigiaram!
Dois dias de céu azul,duas provas de 60 km bastante técnicas, mais uma vez foi show estar em Socorro entre os amigos, voando! Os melhores de cada categoria foram:
ELITE -> Boca (Dust Devil), Ferro (Ondas do Ar/Moyes), Michel (Cellep/Rotor), Davisinho (Galvani Engenharia), Galvas (Galvani Engenharia) e Edvarso (Armarinhos Dani).
ASCENDENTE -> Duda, Carlão, Jeferson, Valtão, Waltão, Rubão e Clovão.

Fotos da etapa (Timmermann) -> clique aqui - (parte I)
Fotos da etapa (Timmermann) -> clique aqui - (parte II)
Fotos da etapa (Indiana) -> clique aqui
Vídeo da etapa (Indiana) -> clique aqui

segunda-feira, 26 de abril de 2010

3a. Etapa - SOCORRO -> Confirmada

Atenção amigos alados, a 3a etapa votada em Andradas pelos pilotos está confirmada.
conto com a presença de vocês em mais essa grande festa do voo em SOCORRO, dias 01 e 02/maio.
Devido ao feriado as pousadas estão com grande número de hóspedes, portanto reservem já suas vagas. Nos vemos lá!
Bons ventos,
Comissão Organizadora do Paulista 2010

segunda-feira, 29 de março de 2010

2a. Etapa Realizada


No final de semana de 27 e 28 de março, aconteceu em Andradas a segunda prova do Paulista 2010. No total foram 37 pilotos inscritos e em parceria com o Brasileiro, tivemos na rampa mais uma vez quase 100 asas!
Sábado a prova escolhida tinha 79 km -> Gavião>Aeroporto de São João>Aguai>Aeronovo de Mogi. O mais rápido foi o Piloto David Brito Filho (Britasul/Galvani Engenharia), seguido por Michel Louzada (Cellep/Rotor/Teleatlantic), Alexandre Trivelato, Jackson Bline, Eduardo Oliveira (Dust Devil) e Sérgio Galvas (Galvani Engenharia). Na categoria Ascendente Jeferson Mendonça fez o GOAL e garantiu excelente pontuação na competição, na segunda colocação, Walter Soubihe, seguido por Walter Fausto, Clóvis Talarico, Ricardo Camara e Alexandre Castro.
Domingo prova "casca grossa" 106 km -> Gavião>Aguai>Pinhal>Aeroporto de São João>Pouso sul. Chuva em vários trechos da prova exigiram atenção extra dos pilotos e o melhor do dia foi Sergio Galvas (Galvani Engenharia), Eduardo Oliveira (Dust Devil), Michel Louzada (Cellep/Rotor/Teleatlantic), Alexandre Trivelato, Ricardo Campanha (Trator Soluções/CASE IH) e Thaisio Feliz.
Na Ascendente o piloto José Luiz surpreendeu e foi o melhor do dia, seguido por "Duda" Vedoveli, Jeferson Mendonça, Walter Fausto, Rubens Prates e Ricardo Camara. Mais uma vez a etapa foi um sucesso, agradecemos a presença de todos os pilotos!
FOTOS DA ETAPA PAULISTA + BRASILEIRO (DANIEL TIMMERMANN) -> Clique aqui
FOTOS DA PREMIAÇÃO PAULISTA (DANIEL TIMMERMANN) -> Clique aqui

segunda-feira, 22 de março de 2010

2a. Etapa Confirmada


Está confirmada para os dias 27 e 28/03 a segunda etapa do nosso Paulista, desta vez em parceria com a etapa do Brasileiro 2010.
Além dos nossos pilotos (Paulistas) já está confirmada a presença de pilotos do Rio de Janeiro, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Distrito Federal, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, e ainda pilotos da Suiça, Colombia, Estados Unidos, Austrália, Argentina entre outros. Será uma grande festa e uma excelente escola para quem quer melhorar seus voos.
As inscrições e carregamento dos GPS, serão feitas na sexta-feira dia 26/03 na Cantina Baiana!
Inscrições à R$ 60,00 para quem participou da 1a etapa, R$ 90,00 para quem não participou da 1a etapa e free para os pilotos que estiverem inscritos para o Brasileiro.
Vamos prestigiar, todos com o mesmo objetivo, VOAR! Te vejo lá!
Comissão Organizadora do Paulista 2010

segunda-feira, 15 de março de 2010

1a ETAPA REALIZADA


Socorro, como semprefoi show, com toda a instabilidade meteorológica desde ano, após 2 adiamentos, nos dias 13 e 14/03 realizamos a primeira etapa do Paulista 2010. Agradecemos o pessoal que ajuda na organização (Ronaldão, Koka, Daniel Timmermann e Rodrigo "Ratão" Missi), Clube de voo livre das Estâncias, Celso Balaio do Espaço Parapilot, pessoal do Pesqueiro, Pousada Recanto dos Pôneis (Fernando, Cleusa e Guilherme) e principalmente Edvarso Cesário Leite, que fez tudo e mais um pouco para o sucesso da etapa!

* Prova 01 (80,8 km): Pico da Cascavel > Campo dos Sonhos > Camping Cachoeira > Pinhalzinho > Pedra da Bela Vista > Pesqueiro.
A saída para o voo estava complicada e qualquer falha significava pouso logo no inicio! Mais tarde ficou um pouco mais fácil a saída, porém o horário de fechamento do Start Gate, garantiu que todos voassem em condição de igualdade.
Os melhores do dia foram:
ELITE -> Ricardo Campanha (TRATOR SOLUÇÕES), Sérgio Galvani (Galvani Engenharia), Ari "Boca" Fossa (Dust Devil/Oásis/Ondas do Ar), Michel Louzada (CELLEP/ROTOR), Alessandro Camargo (ABAQUAR).
ASCENDENTE -> Ghumar "Duda" Vedovelli, José Luiz, Rubão (raining day), Jeferson (Pernilongo) e Clovis Talarico.
À noite churrasco de confraternização. Céu estrelado prometendo voo...
* Prova 02 (CANCELADA): O dia amanheceu com céu leitoso, logo entrou uma massaroca sobre a cordilheira, tudo muito rápido, por volta das 9h30 abriu e parecia que ia dar voo, mas o vento na rampa estava muito forte. Por questão de segurança (mais no pouso que no voo) a comissão de pilotos optou por não arriscar.
Resultados no link ao lado! Prestação de contas da etapa breve.

FOTOS DA ETAPA -> clique aqui

sábado, 20 de fevereiro de 2010

I ETAPA DO PAULISTA 2010 - SOCORRO / SP


Nos dias 13 e 14/março, abriremos a janela da 31a. edição do paulista, vamos lotar o PICO DA CASCAVEL na cidade de Socorro, SP!
Vamos colorir os céus de Socorro!

Onde ficar? (Prestigie quem nos prestigia)
Hotel Recanto dos Poneis -> (19) 3855.2364 (Cleusa)
http://www.hotelrecantodosponeis.com.br/.

PROGRAMAÇÃO
SÁBADO
- Encontro sábado de manhã no BALAIO (em frente ao pesqueiro);
- PRIMEIRA PROVA - COM AQUELE VOO QUE TODOS CONHECEM;
- DESCARREGAMENTO DE GPS + CHURRASCO DE CONFRATERNIZAÇÃO no HOTEL RECANTO DOS PONEIS;
DOMINGO
- SEGUNDA PROVA;
- ENCERRAMENTO E ENTREGA DE PREMIOS no pesqueiro RECANTO DAS ÁGUAS;

- CAMISETAS DO EVENTO À TODOS OS INSCRITOS;
- TROFÉUS PARA OS 03 PRIMEIROS E MEDALHAS DO 4o. AO 10o. (por categoria);

NOS VEMOS LÁ, BONS VENTOS,
COMISSÃO ORGANIZADORA DO PAULISTA 2010

segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010

ENTREVISTA COM O CAMPEÃO 2009


Quando e como você começou a voar?
Eu voo desde 1985. Meus instrutores foram os irmãos Laghi da Prodelta, André e Lula. Tudo começou numa brincadeira de amigos ! Nós gostávamos de mergulhar, e um deles teve a idéia de voar de asa. Como sempre gostei de aventuras topei na hora. Desta turma só eu continuei a voar, alguns nem se formaram.

De qual clube você é associado?
Sou sócio do Clube do Gavião. Um clube com uma infra-estrutura muito boa, com decolagens para todos os lados, além de ser um dos melhores picos de voo do Brasil.

Como é seu ritmo de vôo, treinamentos?
Eu costumo voar o circuito brasileiro e o paulista. Entre estas datas faço vôos para o xcbrasil e o xcampeoanto paulista, além de testar e regular asas.

Então você não voa simplesmente por prazer, por exemplo, só para curtir o visual?
Muito raramente, não sobra tempo. Mas eu sei que é um momento da minha carreira como piloto, quando meu ritmo de competições diminuir terei mais tempo para esses vôos.

Onde você costuma voar regularmente?
Como eu moro em São Paulo, quando vou fazer um bate e volta, vou para Atibaia, que é bem perto, quando vou ficar mais dias vou para Andradas.

Você tem que idade? E pretende competir até quando?
Eu tenho 41 anos. Enquanto eu tiver disponibilidade de tempo, saúde, condições financeiras, apoio e principalmente muita motivação, estarei competindo.

Este ano você tem colecionado excelentes resultados (Campeão Brasileiro + Campeão Paulista + Líder no XCampeonato). A que atribui isto?
É o resultado do investimento e da dedicação que eu venho tendo com o esporte durante esses anos todos, sabe, experiência acumulada, muitas horas de voo. O apoio da minha família e da minha equipe, Ondas do Ar / Moyes são fundamentais e me ajudaram muito.

Você tem se dado bem nas competições de triangulação e nas provas de Cross Country também, quais as características que diferenciam os dois tipos de provas ?
As provas de triangulação, são provas de velocidades você compete mais diretamente com outros pilotos, tem que ter sangue frio pra voar no bolo e acelerar mesmo a asa em determinadas situações. Já as provas de Cross são como maratonas, provas muito longas onde é fundamental você se manter no ar até a última térmica do dia, além de procurar fazer uma boa velocidade média, você normalmente voa mais sozinho e tem liberdade para escolher o caminho.

Tem algo específico que você mudou este ano na sua tática de voo?
Este ano eu busquei consolidar algumas coisas importantes. Hoje, a partir do momento que a comissão de pilotos definiu a prova, eu não penso em nenhum momento que a prova foi mal escolhida que deveria ser assim ou assado, ou que o dia não está ruim para voar. Esses pensamentos não ajudam em nada e só vão te levar para o chão mais cedo. O importante é que o dia é igual para todos e quem fizer o melhor de si terá mais chances de ganhar.
Outra coisa é não pensar no gol na hora errada. Eu divido a prova em várias tarefas a serem executadas, uma por uma. A montagem da asa no local e hora certa, colocar a prova nos equipamentos com calma, analisar a condição, decolar na hora certa, se posicionar bem no starting gate, muita atenção aos indicativos da condição, pilotos, urubus, sol, vento, relevo, caprichar em cada térmica e etc. A chegada no gol é simplesmente a última conseqüência de tudo que você fez durante a prova.

Quem foi seu principal adversário em 2009?
No paulista foi o Michel Louzada, e no brasileiro o Dorival Agulhon, dois excelentes pilotos que poderiam ter ganhado também.

Qual é o seu planejamento para 2010?
Lembra, uma coisa de cada vez, agora estou pensando no XCeará que começa dia 21 de novembro.

Ano passado você ganhou o XCeará, vai repetir a dose este ano?
Vou me esforçar para isso claro, mas talvez eu invista num voo mais longo, decolando mais cedo. Mas os riscos de você pregar e perder o dia são grande, você pode comprometer a competição, mas também se acertar na veia....segura! Vai longe pra c...!, ai sim! Sei lá, vamos ver como vai rolar lá em Quixadá.

O que você busca no esporte?
O vôo livre é um esporte extremamente saudável, para o corpo e principalmente para a mente. Um esporte totalmente ligado a natureza, ecologicamente correto. Eu nunca encontrei em outro esporte o prazer que sinto numa competição de asa delta. Eu busco o bem estar.

Já tomou algum susto?
Susto não, mas já dei alguns crashes fortes, já abri o reserva dando looping já bati na rampa. Foram todos acidentes causados por tentar ir além do limite, então não considero susto. Eu assumi tais riscos em me dei mal, ponto.
Susto é quando você é surpreendido por algo inesperado Graças a Deus eu nunca quebrei um osso voando. Quando andava de MotoCross vivia de gesso.

Dicas para os pilotos menos experientes que estão procurando evoluir nas competições?
Normalmente o caminho é bastante longo e difícil, até você estar voando nas primeiras colocações regularmente, mas vale muito a pena para quem é apaixonado pelo esporte. Curta as roubadas, aproveite a vida, não desanime com um prego, os pilotos de ponta também pregam. Amanhã é outro dia, você pode pregar novamente hehehehe ou fazer o melhor vôo da sua vida!!!

O que você acha dos competidores e do cenário de competição hoje no Brasil?
Os pilotos são muito legais, cada um com suas características, claro. É uma mistura muito heterogênea de pessoas, gente de todo canto do Brasil, com culturas e maneiras muito diferentes, umas das outras. Eu aprendo muito com as pessoas. Cada dia conheço mais gente bacana no voo, é o maior barato. Esse é um dos principais elos que me mantém no esporte, o alto astral.
Quanto ao cenário, o ano que vem deve ser um ano de muita disputa para as vagas do mundial 2011 que será realizado em Monte Cucco na Itália, local onde o Brasil foi campeão mundial. Muita gente vai querer estar na próxima equipe, vai ser um puta campeonato!

E a família, deve sentir sua falta durantes as viagens, ou eles viajam com você ?
Quando meus filhos eram menores eles viajavam mais para as competições. Agora os meninos têm 16 e 13 anos e já tem bastantes compromissos com os estudos, cursos, esportes e amigos. Ficou mais difícil para eles acompanhar o voo. Eu tenho ficado muito tempo voando, procuro, quando estou com minha família dar bastante atenção a eles. Minha esposa sempre me apoio e me ajuda demais!

Bate-bola:

Três Picos de vôo no Brasil:
Andradas, Quixadá e Brasília.

Três excelentes pilotos de asa:
Três é muito pouco. Poderia falar mais de 10 fáceis. Mas vamos lá:
Betinho(8), Nenê(5) e André Wolf (3). Somando são (16), repito, 16 títulos brasileiros !!! Não é mole não!

Uma temporada inesquecível:
Essa é fácil...2009

Um evento:
A última prova do Paulista 2009 em Andradas. Eu já decolei campeão e queria ganhar também a etapa. Desconcentrei-me e larguei muito atrasado ai, por um momento foi f....!, mas eu me concentrei, busquei inspiração nesses três que citei ai e em muitos outros campeões brasileiros. Funcionou e fiz uma das melhores provas da minha vida. E, para coroar minha mulher e meus filhos estavam lá, foi show!

Um medo:
Nenhum assim que fica na cabeça. Ah! Tenho medo de pousar e enfiar o pé num buraco ou pisar numa cobra! Hehehe

Algo mais a dizer aos pilotos?
Espero poder fazer um p... vôo de Cross com vocês, pousar no fim de tarde, na p... que p..., voltar tomando todas com o vôo fazendo as nossas cabeças !!!

Que seu próximo vôo seja ainda melhor!

Marcelo Morganti Ferro
Moyes Litespeed RS 4
Equipe Ondas do Ar / Spot
marcelomferro@uol.com.br